Địa chỉ Quốc lộ khó tìm (xe hơi vẫn đi được), nên đi theo đường cuối hẻm 62 Ao Đôi hoặc cuối hẻm 51 đường 18B (hẻm xe container)
1A1-HALY
1A2-Haly ron giả
1A3-Haly vòng cung nhám
1A4-Haly ron giả chân cong
1A5-Haly 2 thành phần
1A6-Haly kính lớn
1A7-Haly kính phượt
1A8-Haly kính giấu
1B1-Honda
1B2-Honda cánh chim
1B3-Honda viền nhựa gốc
1B4-Honda viền nhựa cải tiến
1B5-Honda kính
1C1-Vespa da lồi
1C2-Vespa da âm
1C3-Vespa gân cao
2A-Protec 2 lỗ
2B-Protec 4 lỗ trong
2A-Protec 2 lỗ
2D-Protec 6 lỗ
2E-Protec 8 lỗ
2F-Protec 4 lỗ 2 line
3A-F1
3B-F2
4A-2 bàn chân Andes
4B-4S1
4C-4S2
4D-4S3
4E-2 KHÍA
4F-Tổ ong
4G-Heros Andes
4H-110 Andes
4I-siêu nhân 4 lỗ nguyên bản
4J-Siêu nhân 4 lỗ cải tiến
4K-3S
4L-3T
4M-4SV
4P-4SOV
4N-2BCT
5A-ACE 2 miếng vá
6A-9 LỖ
6B-Honda 12 lỗ
6C-16 lỗ
7A1-3/4 trơn
7A2-3/4 kết
7B-3/4 kính nhỏ
7C-3/4 kính lớn
7D-3/4 kính bong bóng
7E-3/4 kính giấu
7F-Nữ mỏ liền
7G-Andis Dunk
7H-Boomerang
7I-Bò cạp
7J-Andis VO-10
8A-Nón càm 555
8B-Nón càm fullface AGU-138
9A-Nón chống bạo động
9B-Bảo vệ dân phố
4 thành phần của mũ bảo hiểm được làm từ nhựa PP: mỏ kết, dây quai, đuôi nhựa, viền ron...Nhựa PP được sử dụng phổ biến trong lĩnh vực gia dụng và kỹ thuật. Tính bền cơ học cao, khá cứng vững, không mềm dẻo như PE, không bị kéo dãn dài do đó được chế tạo thành sợi.
Có 3 kiểu sử dụng mỏ kết: kết liền và kết rời với ốc sắt và kết liền với ốc nhựa. + Kết liền: tán chết, ôm sát vào gáo nón. Ưu điểm: bền, chắc. Tuy nhiên nếu kết bị hư hỏng thì khó thay thế, hoặc không thể tháo ra để gắn kính. Thường được sử dụng ở miền Nam và miền Trung. Các công ty có thương hiệu thì thường sử dụng ốc lớn, đặc ruột (sản xuất theo yêu cầu) nên rất chắc chắn.