Sản phẩm

Nón bảo hiểm kiểu: 1C-Mũ nón bảo hiểm kiểu Vespa

​ ​
1C1-Vespa da lồi
- Có 2 kiểu: sử dụng gáo Haly và gáo Honda.
- Sử dụng chất liệu da simili cao cấp nên bền màu, vân đẹp. Keo dán đúng loại nên chất lượng dính cao, không bị sứt.
- Là loại mũ bảo hiểm thuộc dạng trung cao cấp, nên thường được tặng kèm những sản phẩm có giá trị cao.

- Logo có thể in hoặc thêu

 
1C2-Vespa da âm
- Các thành phần cơ bản giống kiểu mũ bảo hiểm Vespa da lồi.
​- Lớp da và bề mặt gáo bằng nhau (do gáo bị lõm vào bên trong). Tạo cảm giác mềm mại, không bị gò ép.
- Là sản phẩm mới và hot nhất hiện nay. Thường được dùng tặng kèm các sản phẩm cao cấp, có giá trị. ​
- Có 2 size: 
size M (nam/nữ đầu nhỏ), size L (nam/nữ đầu to).
- Lưỡi trai (mỏ kết): thường sử dụng các kiểu: kết haly trơnkết haly nhámkết haly xì tinkết vespa cải tiến...màu sắc tùy chọn. Kết liền.

 
1C3-Vespa gân cao
- Các thành phần cơ bản giống mũ bảo hiểm kiểu Haly trơn.
- Viền cong hình dạng nón da vespa và sọc giữa nhô cao, tạo điểm nhấn (không gắn da).
- Có 2 size: 
size M (nam/nữ đầu nhỏ) , size L (nam/nữ đầu to).



Mẫu Nón bảo hiểm khách hàng

THÔNG TIN CHƯA CẬP NHẬT !

Mẫu Nón bảo hiểm công ty

THÔNG TIN CHƯA CẬP NHẬT !

KH sử dụng Nón bảo hiểm

THÔNG TIN CHƯA CẬP NHẬT !

Hình sản xuất Nón bảo hiểm

THÔNG TIN CHƯA CẬP NHẬT !

Video sản xuất Nón bảo hiểm

THÔNG TIN CHƯA CẬP NHẬT !

Thông tin hữu ích Nón bảo hiểm

  Quan niệm sai lầm nhất về mũ bảo hiểm

- Nhiều khách hàng thường yêu cầu mũ bảo hiểm càng nặng càng tốt. Lý do: mũ bảo hiểm tốt thì phải nặng, thế thôi, không phải giải thích. - Trước tiên và chắc chắn 1 điều là đội mũ trên đầu sẽ có ảnh hưởng ít nhiều đến đến đốt sống cổ, đặc biệt là trẻ em. - Tuy nhiên mũ bảo hiểm nhẹ quá sẽ dễ bị hất ngược khi chạy tốc độ cao, người sử dụng sẽ có cảm giác sản phẩm giống đồ chơi, không chắc chắn, không chất lượng.

  Quy định đội mũ bảo hiểm giúp giảm hơn 500.000 ca chấn thương sọ não

Quy định đội mũ bảo hiểm giúp giảm hơn 500.000 ca chấn thương sọ não. 10 năm áp dụng quy định đội mũ bảo hiểm, cả nước ước tính có hơn 15.000 người giữ được tính mạng, tiết kiệm hơn 3,5 tỷ USD. Hiện tỷ lệ người dân chấp hành đã đạt hơn 90%, qua đó góp phần kéo giảm số người chết vì tai nạn giao thông xuống dưới 9.000 người mỗi năm.