Sản phẩm

Nón bảo hiểm kiểu:1C-Mũ nón bảo hiểm kiểu Vespa

1C1-Vespa da lồi
- Có 2 kiểu: sử dụng gáo Haly và gáo Honda.
- Sử dụng chất liệu da simili cao cấp nên bền màu, vân đẹp. Keo dán đúng loại nên chất lượng dính cao, không bị sứt da.
- Là loại mũ bảo hiểm thuộc dạng trung cao cấp, nên thường được tặng kèm những sản phẩm có giá trị cao.

- Logo có thể in hoặc thêu.

 
1C2-Vespa da âm
- Các thành phần cơ bản giống kiểu mũ bảo hiểm Vespa da lồi.
​- Lớp da và bề mặt gáo bằng nhau (do gáo bị lõm vào bên trong). Tạo cảm giác mềm mại, không bị gò ép.
- Là sản phẩm mới và hot nhất hiện nay. Thường được dùng tặng kèm các sản phẩm cao cấp, có giá trị. ​
- Có 2 size: 
size M (nam/nữ đầu nhỏ), size L (nam/nữ đầu to).

 
1C3-Vespa gân cao
- Các thành phần cơ bản giống mũ bảo hiểm kiểu Haly trơn.
- Viền cong hình dạng nón da vespa và sọc giữa nhô cao, tạo điểm nhấn (không gắn da).
- Có 2 size: 
size M (nam/nữ đầu nhỏ) , size L (nam/nữ đầu to).


Google+
Pinterest

Mẫu Nón bảo hiểm khách hàng

THÔNG TIN CHƯA CẬP NHẬT !

Mẫu Nón bảo hiểm công ty

THÔNG TIN CHƯA CẬP NHẬT !

KH sử dụng Nón bảo hiểm

THÔNG TIN CHƯA CẬP NHẬT !

Hình sản xuất Nón bảo hiểm

THÔNG TIN CHƯA CẬP NHẬT !

Video sản xuất Nón bảo hiểm

THÔNG TIN CHƯA CẬP NHẬT !

Thông tin hữu ích Nón bảo hiểm

  Quan niệm sai lầm nhất về mũ bảo hiểm

Nhiều khách hàng thường yêu cầu MBH càng nặng càng tốt. Lý do: MBH tốt thì phải nặng, thế thôi, không phải giải thích. Trước tiên và chắc chắn 1 điều là đội mũ trên đầu sẽ có ảnh hưởng ít nhiều đến đến đốt sống cổ, đặc biệt là trẻ em. Tuy nhiên MBH nhẹ quá sẽ dễ bị hất ngược khi chạy tốc độ cao...

  Hướng dẫn đại lý tư vấn khách hàng hiểu thêm về thành phần quan trọng nhất của mũ bảo hiểm và giấy phép sản xuất mũ bảo hiểm

Thành phần quan trọng nhất của MBH chính là lớp hấp thu xung động, là phần trực tiếp bảo vệ đầu của bạn khi xảy ra tai nạn. Tuy nhiên nó lại là thành phần khó sx nhất, tốn kém nhất, đòi hỏi phải có mặt bằng, vốn đầu tư lớn, kỹ thuật sx, an toàn lao động và vấn đề môi trường.